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      原子灰的使用效果

      • 来源:联邦涂料
      • 发布日期:2021-08-19 13:50:46
      • 访问量:46次

            科学技术飞速发展的今天,人们工作和生活的节奏越来越快,随之而来对工作效率的要求也越来越高,一辆刚刚开进修理厂的汽车立刻就想将它修好开走。这样就使得汽车板金修理业走进了一个误区:追求过快的施工速度,使其产生许多不良后果,导致了有些被修车辆不久后车身嵌涂的原子灰有起泡、脱落等现象的发生。导致这些现象发生的原因有很多,但不外乎以下几点: 

            第一,应注意底部处理这一环节。被修补的部位处理是否清洁,直接影响到原子灰与车身金属之间的粘附性。应将被修补部位用砂布打磨,除去锈渍、旧漆及溶剂清洗不能除去的表面污物后,再用信那水进行脱脂处理,把表面灰尘、油污擦拭干净。待信那水挥发干后最好立即开始施工,以免被修表面长时间暴露在空气中重新受到污染。

            第二,要避免原子灰涂层局部过热。因施工环境温度过低或客户要求很急,许多施工人员都采用紫外灯辅助加热等方法,来提高原子灰的干燥速度,以缩短工期,这样做未尝不可,但一定要注意到局部过热现象。由于原子灰硬化后的不溶不熔物是热的不良导体,局部过高的温度会使涂层的膨胀系数和内部结构发生变化,造成起泡等不良后果。经试验证明,一般烘烤温度应不超过80℃为宜。

            第三,不要追求较快的硬化速度。为了节省时间,要求原子灰硬化速度越快越好是所有使用者的一个通病,人们总是不断的要求原子灰厂家生产快速固化的产品,或者是多填加固化剂来提高固化速度。这样做是不科学的,因为快速固化的原子灰有可能在刮涂时就开始了交联反应,同时快速硬化也降低了原子灰对金属的缓蚀作用,降低了附着力。另外,多填加固化剂,不仅不能提高多少硬化速度,复加物还会对涂膜产生多种不良影响。所以,硬化速度太快是有可能降低原子灰附着力的一个重要因素。

            原子灰使用后出现不良效果的因素有很多,但绝大多数都可能是因为不正当的操作所造成的,另一部分有可能是原子灰自身质量问题所引发的。所以说任何物质都有它的局限性,不可任意为之,选用优质产品并且正确的使用才是解决问题的关键。

            注意事项:

            1.严禁掺入“天那水”等溶剂来进行降低涂刮粘度,否则会引起涂层起泡、凹陷、龟裂等现象,但可以用天那水清洗涂刮工具。如需降低原子灰粘度,需向厂家购买配套的原子灰树脂来进行调节。

            2.用后立即加盖,使用过的原子灰严禁装入原容器中。

            3.原子灰固化剂属危险化学品,原子灰须储放于阴凉处,远离热源、避免阳光、避免积压、碰撞等。

            4.在使用、贮存和运输过程中,应遵守国家相关安全法规,要避免皮肤及眼睛与产品接触或吸入其蒸气,最好配戴上安全目镜及防护手套。


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